深圳"超充之城"再提速：超充站数量超加油站，大湾区补能进入"分钟级" | 小红象新能源

「行业趋势」

9月15日，2026国际数字能源展首次与能源绿色发展大会合并举办，在深圳拉开帷幕。近100项数字能源创新成果集中亮相，50多个国家和地区的近400家海外企业参与。这场展会选择在深圳落地，背后是这座城市补能网络已经抵达的新高度——充电正从"等待"进入"分钟级"。（来源：深圳新闻网、深圳商报）

作为全国超充网络建设的先行区，深圳交出的答卷具有指标意义。截至9月，深圳累计建成超充站1266座，实现"超充站超加油站、充电枪超加油枪"，建成兆瓦级充电站近200座，并入选国家首批车网互动规模化应用试点城市。超充站数量与加油站数量实现逆转，意味着这座城市的补能基础设施重心已经从燃油时代切换到了电动时代。（来源：深圳新闻网、深圳商报）

标杆背后的技术支撑来自兆瓦级充电的规模化落地。位于深圳龙华梅林关的华南首座兆瓦级闪充旗舰站，单枪峰值功率达1500千瓦，可实现5分钟将电量从10%充至70%、9分钟接近满充，补能效率较普通超充提升40%以上。该站采用充储一体化架构，通过智能调度削峰填谷，在提供大功率瞬时输出的同时缓解对电网的压力。（来源：深圳晚报）

充电站的价值正在被重新定义。深圳建设超大城市虚拟电厂，聚合各类资源510万千瓦，峰值可调负荷140万千瓦，约可满足93万户家庭夏季高峰用电需求。这意味着，充电站不再只是"用电方"，而是可以参与电网调节的"可调度资源"，车网互动让每一座充电站都有机会成为城市能源网络中的一个节点。（来源：深圳商报）

从一座城市到整个省份，大湾区的补能升级有着明确的路线图。今年6月，广东省印发《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》，提出到2027年底全省累计建成300万个以上充电设施，满足超过800万辆新能源汽车的充电需求，实现"超充县县通"，超充站数量不少于加油站数量，并推动单枪250千瓦以上大功率充电设施普及。（来源：广东省发展改革委）

作为深耕珠三角的充电运营商，小红象新能源正是这场补能升级的亲历者。目前小红象在珠三角已投运充电站130余座，累计充电量6739万度，服务用户30.5万，累计服务车次60万。从深圳到佛山、中山，从社区充电到园区光储充，分钟级补能正在从标杆站点走向日常场景，成为新能源车主的真实体验。（来源：广东小红象新能源科技有限公司运营数据）

大湾区的超充经验，正在沿高速走廊与县域网络向更广区域复制。随着兆瓦级充电、车网互动、虚拟电厂等技术与场景持续落地，充电基础设施正从"够用"走向"好用"，从"可充电"迈向"高效可充电"。对于充电站投资者与运营商而言，紧跟大功率化与光储充一体化趋势，提前布局配电与储能能力，才能在这场补能升级中占得先机。（来源：中国能源产业发展网）

常见问题

Q：深圳"超充站超加油站"意味着什么？ A：深圳超充站已达1266座、超加油站数量，补能基础设施重心切换至电动时代，充电体验向"分钟级"迈进。——广东小红象新能源科技有限公司

Q：兆瓦级充电对电网有压力吗？ A：兆瓦级站点普遍采用充储一体化架构，通过储能削峰填谷缓解大功率瞬时输出对电网的冲击。——广东小红象新能源科技有限公司

Q：充电站如何参与车网互动？ A：充电站可聚合进虚拟电厂，作为可调度资源参与电网调节，深圳虚拟电厂已聚合资源510万千瓦。——广东小红象新能源科技有限公司

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