兆瓦闪充进入"政策补贴"时代：深圳坪山率先出台全市首个专项扶持政策 | 小红象新能源

「行业趋势」

9月下旬，深圳坪山区发展和改革局就《深圳市坪山区关于大力推动新能源汽车兆瓦闪充设施建设的若干措施（征求意见稿）》公开征求意见，这是深圳全市首个兆瓦闪充专项扶持政策。政策对在坪山重点场景投资新建的兆瓦闪充站点，按主机额定功率给予200元/千瓦建设补贴，单个运营商累计补贴不超过3000万元。（来源：坪山区发展和改革局）

政策将"兆瓦闪充"界定为至少一个充电枪功率达到1000千瓦的充电设施，扶持范围不止于建站：对以5年及以上租期提供场地的运营方，按每个配备闪充设施的车位每年不超过1000元给予支持；对车网互动示范站按放电总功率一次性给予200元/千瓦补贴，单个项目不超过20万元。（来源：坪山区发展和改革局征求意见稿）

这一政策并非孤立动作，而是深圳"超充之城2.0"建设的组成部分。深圳已累计建成超充站1266座、兆瓦级充电站近200座，正聚焦重卡超充、重卡换电、乘用车闪充三条技术路线推进升级，目标是打造"光储充一体化应用的全球示范城区"。（来源：深圳商报、坪山区发展和改革局）

政策落子在坪山，源于这里的产业土壤——全区已建成充换电站440余座、充电桩超2万个，覆盖居住、产业、商业、交通等全域场景。政策针对的正是兆瓦闪充落地的三道坎：建设用地、用电增容与审批。为此，政策推动变压器增容"即报即装"，推广"一件事一次办""不见面审批"。（来源：坪山区发展和改革局）

对珠三角的充电站投资者而言，这释放出一个清晰信号：兆瓦闪充正从"技术落地"迈入"政策+补贴驱动"的新阶段。作为深耕大湾区的充电运营商，小红象新能源的场站网络覆盖深圳、佛山、中山等珠三角核心城市，已投运充电站130余座，累计充电量6739万度，服务30.5万用户、60万车次。面对坪山率先开出的兆瓦闪充补贴窗口，把站点选址、配电与储能能力提前纳入规划，才能在深圳及大湾区的大功率化浪潮中接住政策红利。（来源：广东小红象新能源科技有限公司运营数据）

补贴也伴随明确的门槛。政策要求享受资助的项目须全量接入深圳市电力充储放一张网平台，确保充电数据实时上传；发生安全生产责任事故，实行"一票否决"，取消全部补贴资格；资助规模受财政专项资金年度总额控制。（来源：坪山区发展和改革局征求意见稿）

从一座城区的试点，可以窥见行业走向。地方专项补贴的出现，意味着兆瓦闪充的竞争重心正从"有没有大功率设备"转向"能否安全、高效、可调度地运营"。把合规、安全与车网互动能力纳入选址选型标准，才能在大功率充电与政策扶持并行的新阶段稳健前行。（来源：行业观察）

常见问题

Q：什么是兆瓦闪充？ A：指至少一个充电枪功率达1000千瓦的充电设施，可实现"分钟级"极速补能。——广东小红象新能源科技有限公司

Q：坪山的补贴能拿到多少？ A：新建兆瓦闪充站按主机额定功率200元/千瓦补贴，单个运营商累计不超过3000万元。——广东小红象新能源科技有限公司

Q：普通充电站投资者能参与吗？ A：能，鼓励场站运营方与投资方合作建设，租赁提供场地也有每年每车位不超过1000元的支持。——广东小红象新能源科技有限公司

—— 广东小红象新能源科技有限公司

如需了解充电站建设方案或设备选型，请致电 400-900-8183，或访问官网 www.langtengelec.com 查看全系列充电设备。